Amerika Birleşik Devletleri’ndeki perakendecilerin okula dönüş, Cadılar Bayramı ve Noel sezonları için önceden ithal ettikleri mallar, Ekim ayında önemli limanlardaki liman işçilerinin greve gitmesi halinde olası kargo gecikmelerinin ve mali kayıpların etkisini azaltabilir.
Maine’den Teksas’a kadar yaklaşık 36 limanda 45.000 işçiyi temsil eden Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA), Birleşik Devletler Denizcilik İttifakı (USMX) işverenleriyle sözleşme görüşmelerinin ortasında bulunuyor ve görüşmeler şu anda otomasyon ve ücretler gibi konularda tıkanmış durumda.
Ulusal Perakende Federasyonu’nda tedarik zinciri ve gümrük politikasından sorumlu başkan yardımcısı Jonathan Gold, ülkenin konteyner ithalatının yaklaşık yarısını gerçekleştiren Doğu ve Körfez kıyısı limanlarında grev olasılığına ilişkin endişelerini dile getirdi.
Herhangi bir aksaklık ABD başkanlık seçimleriyle aynı zamana denk gelebilir. ILA, 30 Eylül’e kadar bir anlaşmaya varılamaması halinde olası bir greve hazırlanmak üzere bir toplantı planlarken, USMX pazarlık masasına dönmeye istekli olduğunu belirtti.
Walmart (NYSE:WMT), Target, Home Depot (NYSE:HD) ve Amazon.com (NASDAQ:AMZN) gibi büyük şirketler, dizüstü bilgisayar, kostüm ve oyuncak gibi ürünleri, bu tür ithalatlar için olağan Ağustos-Ekim zaman diliminden önce, ilkbaharda ithal etmeye başladı. Descartes Systems Group’a (NASDAQ:DSGX) göre Temmuz ayında ABD konteyner yük ithalatı bir önceki yıla göre %14 artış göstererek ABD konteyner ithalatında üçüncü en yüksek aylık seviyeye ulaştı.
S&P Global ekonomisti Paul Bingham, bu proaktif yaklaşımın olası bir liman grevi riskini “kesinlikle” azalttığını belirtti. Hızlandırılmış ithalat, Kızıldeniz yakınlarındaki Husi isyancı saldırıları, Panama Kanalı’ndaki kuraklıkla ilgili kısıtlamalar ve artan kasırga riskleri gibi diğer nakliye aksaklıklarını da atlatmaya hizmet ediyor. Okyanus taşımacılığı sektörü küresel ticaretin %80’ini gerçekleştirdiği için bu tür önlemler hayati önem taşıyor.
Bingham ayrıca, özellikle seçim yılında her iki tarafı da bir anlaşmaya zorlayacak siyasi baskılar göz önüne alındığında, grev olasılığının düşük olduğunu belirtti. Anderson Economic Group CEO’su Patrick Anderson, kısa süreli bir grev durumunda, nakliyeciler risk yönetimi konusunda becerikli oldukları için mali etkinin sınırlı olacağını öne sürdü.
Bununla birlikte, etkilenen sevkiyatlara bağlı olarak belirli işletmelerin etkilere maruz kalacağını, ancak kısa süreli bir kapanmanın Amerika’nın büyük bir kısmı üzerinde yaygın bir etkiye sahip olmayabileceğini kabul etti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
